BA RIA CITY GATE KHU ĐÔ THỊ KIỂU MẪU TẠI THÀNH PHỐ BÀ RỊA

Bà Rịa – Vũng Tàu trở nên rất gần với Tp.HCM:

Trước năm 2011, thời gian di chuyển bằng ô tô từ TP.HCM đến Vũng Tàu lên tới 4 tiếng.

Công trình mở rộng Quốc Lộ 51 lên 32,9 m gồm 6 làn xe do CTCP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư 3.700 tỷ đồng, đã hoàn thành vào năm 2012 và rút ngắn thời gian di chuyển còn 3 tiếng. Toàn dự án có chiều dài 72,7 km nối hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, là trục đường huyết mạch nhất kết nối tam giác địa phương TP.HCM – Đồng Nai – Vũng Tàu.

Từ năm 2015, Đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây được khánh thành với nút giao kết nối với Quốc Lộ 51 đã tiếp tục rút ngắn thời gian di chuyển bằng ô tô từ TP.HCM đến Vũng Tàu chỉ còn 90 phút và đến Thành phố Bà Rịa chỉ mất 70 phút. à Bà Rịa – Vũng Tàu trở nên rất gần với TP.HCM.

Phát Triển Cảng Biển Bà Rịa – Vũng Tàu:

5 năm gần đây, cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải liên tục nằm trong danh sách các cảng có mức tăng trưởng tốt nhất thế giới, với mức tăng đạt 22,7%, cao thứ 6 trên thế giới và cao nhất khu vực Đông Nam Á.

Quy hoạch cảng biển Đông Nam Bộ – nhóm 5 của Bộ Giao thông – Vận tải xác định cảng biển Vũng Tàu, cụ thể là cảng Cái Mép – Thị Vải sẽ hình thành cảng trung chuyển quốc tế.

Đường Vành Đai 4

Theo Quy hoạch chi tiết Đường Vành Đai 4 – Thành phố Hồ Chí Minh đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt từ năm 2011, Vành Đai 4 đi qua địa giới hành chính của 12 huyện thuộc 05 tỉnh, thành phố là Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, TP.HCM và Long An.

Tổng chiều dài toàn tuyến Vành đai 4 khoảng 197,6 km với tổng kinh phí dự kiến khoảng 98.537 tỷ đồng. Quy mô Vành Đai 4 gồm 6 – 8 làn xe cao tốc có đường song hành hai bên, tiêu chuẩn kỹ thuật thuộc dạng đường cao tốc loại A với vận tốc thiết kế 100 km/h.

Đường Vành Đai 4 sau khi hình thành sẽ tạo sự đồng bộ trong kết nối giao thông góp phần giảm tình trạng ùn tắc giao thông tại trung tâm các tỉnh thành đi qua, tạo điều kiện phát triển dịch vụ vận tải liên vùng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Hiện nay, Vành Đai 4 đang trong quá trình nghiên cứu đầu tư và đề xuất các phương án xây dựng trước dự án thành phần đoạn Bến Lức – Hiệp Phước. Sau đó, đoạn tiếp theo được lên kế hoạch thực hiện sẽ là Phú Mỹ (Bà Rịa – Vũng Tàu) đến Trảng Bom (Đồng Nai).

Đầu Tư Thông Minh – Sinh Lời Bền Vững

Là tỉnh đứng thứ 3 cả nước về thu hút vốn FDI, Bà Rịa – Vũng Tàu luôn là vùng đất màu mỡ dành cho các nhà đầu tư, Với Ba Ria City Gate, Cơ hội kinh doanh và đầu tư càng trở nên mở rộng khi nơi đây sỡ hữu nhiều lợi thế vượt trội. Nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, thuộc khu vực kinh tế mũi nhọn của cả nước, kết nối giao thông thuận lợi và mở ra cuộc sống thịnh vượng, sung túc cho cộng đồng dân cư hiện đại.